2023-05-19 20:11:25 分類 : 熱點 來源 : 大洋網(wǎng) 圍觀 : 1504 次
近日,由廣州交投集團投資建設的廣州市從化至黃埔高速公路(簡稱從埔高速)一期工程迎來新的重要進展,控制性工程中和里互通立交全面貫通,朝著建成通車目標再邁堅實步伐。據(jù)悉,從埔高速一期工程將于2023年下半年建成通車。
據(jù)介紹,從埔高速是廣東省綜合交通運輸體系發(fā)展“十四五”規(guī)劃重點項目,也是粵港澳大灣區(qū)北部交通干線的重要組成部分。該項目全長61.71公里,分兩期實施。其中,一期工程(先行實施)長約39.5公里,起于從化區(qū)太平鎮(zhèn)中和里,接大廣高速、街北高速、佛清從高速北段(在建),經(jīng)白云區(qū)鐘落潭鎮(zhèn)和太和鎮(zhèn),終至黃埔區(qū)長嶺街道長平社區(qū),接北二環(huán)高速和廣汕公路,于2019年12月28日正式開工。
中和里樞紐互通作為從埔高速起始點,與3條高速公路形成立體式交叉,跨路施工點位多、難度大,施工程序復雜。為確?;ネㄖ骶€橋及匝道橋箱梁架設如期完成,廣州交投集團優(yōu)化施工方案,合理配置資源,精心組織生產(chǎn),嚴格控制運架梁時間節(jié)點,有效提高施工效率,同時減少對營運高速的影響。
“交通疏解一次導改,多項內容同步施工。”從埔高速項目副總經(jīng)理范東告訴記者。如中和里互通F匝道為街北高速既有運行高速,從埔高速共有I、J、M、P等4條匝道同時上跨,在對F匝道進行交通疏解導改的過程中,廣州交投集團同時開展上述4條匝道的濕接縫、橋面鋪裝和防撞護欄分項施工,大大減少涉路施工工期。同時,集團制定專項應急預案和措施,安排專人對技術管理人員、架梁施工班組進行詳細的安全技術交底和崗前教育培訓,對關鍵工序進行盯控,全方位監(jiān)測箱梁架設過程中的各項參數(shù),為安全高效完成全部箱梁架設提供堅實保障。
據(jù)了解,從埔高速一期工程將于2023年下半年建成通車,屆時將在廣州東部區(qū)域構筑新的南北向大通道,有效緩解街北高速、京港澳高速、廣州繞城高速的交通壓力,增強廣州中心城區(qū)、產(chǎn)業(yè)核心區(qū)對從化區(qū)的輻射能力,對促進從化、白云、黃埔地方經(jīng)濟發(fā)展具有重要作用。
文/圖:廣州日報·新花城記者 盧夢謙 高鶴濤通訊員 陳柳杉
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